Fortbewegung in der Zukunft
Alles wird moderner und auch die Forschungen werden immer ambitionierter. Flugautos, Hyperloop und einiges mehr soll kommen.
Abgas Verbrauch
Der Treibhausgas-Ausstoß im Verkehrsbereich lag 1990 bei insgesamt 164 Mio. Tonnen CO².
2020 wurde der Treibhausgas-Ausstoß auf insgesamt 146 Mio. Tonnen CO² reduziert. Dies sind zwar 18 Mio. Tonnen an CO² die eingespart wurden, aber die Bundesregierung will bis 2030 den Treibhausgas-Ausstoß auf maximal 85 Mio. Tonnen CO² reduzieren. Dementsprechend sollen bis 2030 sieben bis zu zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sein. Dieses Ziel soll beschleunigt werden, indem es den sogenannten Umweltbonus gibt. Jeder der sich ein neues Elektrofahrzeug zulegt soll bis 2025 4500-6000€ erhalten.
Die aktuelle Fortbewegung
Die Aufteilung des Personenverkehrs im Jahr 2021:
MIV-Wege (für Autos): 51,9%
Fußwege: 24,7%
Fahrradwege: 13,6%
ÖV-Wege: 9,2%
Sonstige (Schiffverkehr, Flugverkehr etc.): 0,7%
Die aktuelle Fortbewegung
In den Jahren von 2010 bis 2019 nehmen Verkehrswege für Autos (MIV) mehr als 50% des Deutschen Personenverkehrs ein. Fußwege sind mit 20% zwar auch sehr verbreitet jedoch nicht so stark verbreitet wie es eigentlich sein sollte. Fahrradwege kommen mit knapp über 10% zwar auch nicht zu kurz, aber sollen trotzdem noch weiter ausgebaut werden. Die ÖV-Wege sind mit ebenfalls knapp über 10% an sich auch nicht wenig vorhanden können allerdings noch ausgebaut werden, wie z.B. für Bahnen.
Was für Fahrradwege geplant ist
Die Ziele für Fahrradwege die vom ADAC geplant sind, sind die folgenden:
Radfahren soll attraktiver gemacht werden
Die Verlagerung von Verkehr (Autos usw.) auf mehr Radfahren
Eine bessere Vernetzung des Radverkehrs
Aufbau eines möglichst lückenlosen Radverkehrs/einer lückenlosen Rad-Infrastruktur
Es sollen mehr Stadt-Umland-Verbindungen gebaut werden
Eine Berücksichtigung des Lastenradverkehr
Die Luftfahrt der Zukunft
Die Luftfahrt der Zukunft ist sehr spannend aufgrund dessen, das in diesem Bereich noch so viel möglich ist. Aktuell gibt es nur die Ziele bis 2050, welche erst einmal sehr schwierig klingen aber bei genauerem hinsehen doch möglich erscheinen. Die ersten beiden sollen sein, den CO²-Ausstoß zu halbieren und den Fluglärm zu reduzieren. Der CO²-Ausstoß soll durch neue Antriebsmöglichkeiten ermöglicht werden. Da gibt es aktuell die Möglichkeiten Elektro-, Solar oder Wasserantrieb an den aktuell geforscht wird.
Fliegende Autos
Fliegende Autos? Ist das schon Realität? Ja, in den letzten Jahren arbeitete eine slowkische Firma am Aircar, welche 2021 das erste mal abheben konnten und von Flughafen zu Flughafen fliegen konnten. Es verfügt über ein- und ausklappbare Flügel, welche sich in wenigen Minuten verwandeln lassen. So auch der Heckmotor, welcher sich teilweise einfahren lässt. Inzwischen hat es auch eine Fluglizenz für die Luft, was den Traum vom fliegenden Auto möglich macht, aber nicht den, ein Gefährt, welches fliegen kann, auf der Straße zu fahren.
Das Flugtaxi
Der nächste Schritt in die Zukunft soll mit einem Flugtaxi geschehen. Diese sollen so geplant mit einem E-Antrieb laufen und senkrecht starten. Dazu werden mehrere Propeller benötigt. Neben dem E-Antrieb kann es aber auch Motoren geben, die mit Kerosin fliegen. Aber auch an neuen Antrieben wird aktuell geforscht, wie z.B. der Wasserantrieb. Dieser soll das Flugtaxi während des Fluges mit Strom versorgen. Mit neuen Forschungen soll es ebenfalls ermöglicht werden das Flugtaxis bald auch autonom fliegen sollen.
Der Hyperloop
Der Hyperloop ist ein System, was der Rohrpost sehr ähnelt. Eine Magnetschwebebahn soll als Fortbewegungsmittel dienen, die mit Unterdruck durch eine lange Röhre geschossen wird und durch den Unterdruck Geschwindigkeiten von bis zu 1200 Stundenkilometer erreichen kann. Somit könnte man z.B. von Berlin nach Paris in ungefähr einer Stunde reisen. Wann genau diese jedoch gebaut werden und auch als Verkehrs/Fortbewegungsmittel für Menschen zugänglich werden ist bislang noch ungeklärt. Aktuell gibt es ein Projekt in München, welches von Tesla-Chef Elon Musk entwickelt wird.
Das Hyperschallflugzeug
Ein Europäisches Forschungsunternehmen will in Zusammenarbeit mit Japan das fliegen ganz neu entwickeln. In Planung ist ein ganz neues Flugzeug, welches mit Hyperschall fliegen soll und einen ganz neuen Treibstoff tanken soll: Flüssigwasserstoff. Dieser soll keinerlei CO² produzieren und wäre somit deutlich umweltfreundlicher, als auch schneller als aktuelle Flugzeuge. Geplant ist, das diese Hyperschallflugzeuge vom Typ HIKARI zwischen 2040 und 2050 das erste mal abheben soll.
